sábado, 7 de maio de 2011
A importância do Engenheiro Civil na sociedade
Pirâmides do Egito
Outra grande obra de construção que podemos citar são as Pirâmides do Egito, construídas há cerca de 2700 anos a.C. a qual ainda resta duvida sobre a sua construção.Na realidade não existem registros escritos que expliquem como as pirâmides foram construídas e,portanto,tudo o que se diga a respeito das mesma não passa de especulações,ainda que baseada em indícios. Especialistas deduzem que demorou cerca de 20 anos para que elas ficassem prontas,mais nada é constatado.
Essa é uma das obras mais questionadas na atualidade," O engenheiro" que a construiu mesmo não sabendo sobre essa profissão merece muito respeito por sua construção e pode sim ser considerado um dos maiores engenheiros que nosso planeta já teve.
As Sete Maravilhas do Mundo
Umas das mais admiradas construções civis nos dias atuais são as Sete Maravilhas do Mundo,em que além de belas também são admiradas pela grandeza das obras.Dente elas estão:I.Muralha da China;
II.Petra;
III.Cristo redentor;
IV. Manchu Picchu;
V.Chichén Itzá;
VI.Coliseu;
VII.Taj Mahal.
fonte da imagem: http://www.not1.com.br/sete-maravilhas-do-mundo-moderno-fotos-e-informacoes/
sexta-feira, 6 de maio de 2011
Erros de Engenharia
A pergunta é: o que esses alunos de Engenharia ficaram fazendo durante a aula??? 5 anos não foi o bastante pra aprender o necessário para ao menos não cometer esses erros grotescos???
Fonte das imagens:
Acessibilidade
Todos nós temos o direito de ir e vir. Todos nós temos o direito à acessibilidade.
Ha algumas décadas atrás qualquer que fosse o projeto de alguma construção nem se cogitava incluir no projeto questões de acessibilidade como por exemplo para pessoas com deficiência locomotiva e visual e também para idosos, mas hoje isso já está incluso em vários projetos públicos.
Hoje já podemos citar questões de acessibilidade que já estão sendo tratadas, tais como: rampas para cadeirantes, banheiros com corrimão e piso antiderrapantes para idosos, mas isso ainda é pouco.
Circular pelas ruas da maioria das cidades do nosso país ainda é um perigo e uma tarefa muito difícil para pessoas com deficiência, quer essa deficiência seja visual ou locomotiva. Temos calçadas esburacadas que nem mesmo idosos que não tenham falta de visão e que podem usar suas pernas, podem trafegar tranqüilamente e sem nenhum problema.
Existe um artigo na Constituição Federal que assegura qualquer pessoa, tendo ela deficiência ou não ou tendo ela limitações de qualquer natureza, o direito de chegar facilmente a qualquer lugar. Isso inclui que todos podem caminhar pelas calçadas públicas sem encontrar buracos, desníveis, bueiros destampados e pisos escorregadios, entre outras coisas que impossibilitam um simples trajéto em via públlica. Mas não é isso o que vemos em nossas ruas.
Infelizmente ainda existem também prédios que não possuem rampa de acesso ou elevadores, mas na maioria dos casos são construções antigas, e mesmo nessas construções, em algumas já foram feitas reformas que possibilitam o acesso de TODAS as pessoas.
Que possamos como cidadãos, engenheiros ou futuros engenheiros pensar sempre em promover o a cessibilidade a todos, pois todos nós envelheceremos e estamos propícios a tragédias que nos limite de alguma forma
Fonte da imagem: http://acessibilidadeufba.files.wordpress.com/2010/05/acessibilidade1.jpg
ESTÁDIO VIVALDÃO
Um modelo de obra sustentável em nosso Estado do Amazonas e o estádio Vivaldão,que sediará a copa do mundo de 2014.Dentre seus projetos de funcionamento sustentáveis podemos apontar a utilização de luz solar para a produção de energia elétrica.O estádio também possui um projeto VERDE que lhe dará características regionais de nossa região.
Obras para a Copa 2014
O Brasil todo está se preparando para a copa, em especial as 12 capitais que serão sedes da copa. Abaixo segue a lista dos projetos e a situaçao em que cada uma das obras está.
Aqui em Manaus será construída a Arena da Amazônia
A nova arena substituirá o estádio Vivaldo Lima (Vivaldão). O projeto é de autoria do escritório alemão GMP e inspira-se em elementos da cultura, fauna e flora amazonenses. A capacidade é de 44.310 pessoas.Custo: R$ 499,5 milhões
Contrato: público
Construtora: Andrade Gutierrez
Com fundações concluídas, obra segue para instalação de bases da arquibancada inferior.
A nova arena substituirá o estádio Fonte Nova (demolido), mantendo a geometria oval e abertura para o Dique de Tororó. Terá 50 mil lugares e três anéis de arquibancada, mas a capacidade poderá ser ampliada para até 65 mil, caso seja escolhido para a abertura da Copa. O projeto é do escritório Setepla Tecnometal e Schulitz+Partner
Custo: R$ 591 milhões
Contrato: PPP (concessão por 35 anos)
Construtoras: Odebrecht e OAS
Após demolição e terraplanagem, construção segue para a fase de fundações.
Obra está sete meses atrasada. Governo pensa em alterar modelo da cobertura para recuperar o tempo.
Localizada em São Lourenço da Mata, a 19 km do Recife, a nova arena foi projetada pelo escritório Fernandes Arquitetos Associados. Uma série de empreendimentos estão sendo concebidos para a região do entorno da obra. A arena terá 46 mil lugares e estacionamento para seis mil carros.
Custo: R$ 532 milhões
Contrato: PPP
Construtora: Odebrecht
Obra está na fase de terraplanagem e fundações
Projeto do escritório Hype Studio, a reforma do estádio portoalegrense compreende: cobertura metálica, suportada por 65 módulos de 23m em forma de asa, e capacidade de 60 mil lugares. Integra um projeto de renovação urbana em toda a região ribeirinha
Custo: em torno de R$ 270 milhões
Contrato: privado
Construtora: não definida
Estacas de sustentação dos pilares da nova cobertura começaram a ser instaladas em 29 de agosto de 2010
Projeto da empresa pública Emop (Empresa de Obras Públicas do Estado do Rio de Janeiro), a reforma do Maracanã compreende a redução da capacidade a 76 mil lugares, reconstrução da arquibancada inferior, geometria oval (para melhorar curva de visibilidade), 108 camarotes e acesso por rampa monumental.
Comprometimento da estrutura aumentou custo da obra em cerca de R$ 400 milhões.
Custo: perto de R$ 1,1 bilhão
Contrato: público
Construtoras: Andrade Gutierrez, Odebrecht e Delta
Obra segue o cronograma estipulado
A modernização da arena curitibana é de responsabilidade da Carlos Arcos Arquitetura. Para as obras (construção do quarto lance de arquibancadas e da cobertura), o município liberou créditos de potencial construtivo de R$ 90 milhões para o Atlético-PR.
Custo: R$ 130 milhões
Contrato: privado
Construtora: não definida
Atlético Paranaense pretende começar as obras em junho de 2011
Após o veto da Fifa ao estádio do Morumbi, a arena do Corinthians é a única opção de São Paulo para 2014. O projeto do escritório carioca CDCA prevê 48 mil lugares em área de 200 mil m² no bairro de Itaquera, zona leste da cidade. Caso a federação confirme o interesse no estádio, o projeto sofrerá mudanças radicais para atender a 65 mil pessoas e aos requisitos de visitantes vip e mídia.
Custo: R$ 335 milhões (48 mil) ou R$ 600 milhões (65 mil)
Contrato: privado
Construtora: Odebrecht
Projeto foi oficializado pelo COL, mas obras ainda não começaram
A reforma do Castelão, projeto do escritório Vigliecca & Associados, pretende também revitalizar o bairro do Passaré, em Fortaleza. Estádio terá 66 mil lugares, estacionamento, centro olímpico, piscina e ginásio multiuso, além de geração de energia eólica. Pretende receber uma das semifinais da Copa.
Custo: R$ 452,2 milhões
Contrato: PPP (concessão por oito anos)
Construtora: Consórcio Galvão, Serveng e BWA
Obras no entorno começaram em dezembro. Início da etapa interna marcado para 31 de março
Licitação foi concluída em 11 de março de 2011, com a escolha da construtora OAS para realizar as obras e gerenciar o estádio. Para isso a empresa contará com o apoio da Amsterdam Arenas. O projeto básico foi concebido pela empresa internacional Populous Architects. Licitação definirá o prosseguimento do projeto executivo. Arquibancadas flexíveis permitirão remover parte dos 45 mil assentos do estádio.
Custo: R$ 400 milhões
Contrato: PPP (20 anos de concessão)
Construtora: OAS
Única participante da licitação, OAS fará as obras da futura arena
Projeto do arquiteto Gustavo Penna em colaboração com a alemã GMP, a modernização do Mineirão inclui construção de cobertura, vestiários e arquibancadas, estacionamentos e esplanada entre estádio e renovação do ginásio Mineirinho. O estádio terá 69 mil lugares.
Custo: R$ 743,4 milhões (estádio e esplanada)
Contrato: PPP (concessão por 27 anos)
Construtoras: Construcap, Egesa e Hap
Ações preliminares para terceira etapa de obras começaram em janeiro
O escritório Castro Mello Arquitetos e a empresa alemã GMP assinam o projeto de reforma da nova arena Mané Garrincha, que se transformará numa arena multiuso, com 71 mil lugares. Projeto inclui estacionamentos, apoio, vestiários, lojas e ampliação de arquibancadas.
Custo: R$ 671 milhões
Contrato: público
Construtoras: Via Engenharia e Andrade Gutierrez
A fundação está concluída e a equipe realiza a concretagem dos tubulões.
É esse o andamento das obras e os projetos apresentados para as construções dos novos Estádios e novas Arenas onde serão realizados os jogos. Esses projetos foram realizados por Engenheiros e Arquitetos habilitados para esses tipos de construções.
Fonte: http://www.copa2014.org.br/andamento-obras
Aqui em Manaus será construída a Arena da Amazônia
A nova arena substituirá o estádio Vivaldo Lima (Vivaldão). O projeto é de autoria do escritório alemão GMP e inspira-se em elementos da cultura, fauna e flora amazonenses. A capacidade é de 44.310 pessoas.Custo: R$ 499,5 milhões
Contrato: público
Construtora: Andrade Gutierrez
Status da obra:
Salvador: Arena Fonte Nova
A nova arena substituirá o estádio Fonte Nova (demolido), mantendo a geometria oval e abertura para o Dique de Tororó. Terá 50 mil lugares e três anéis de arquibancada, mas a capacidade poderá ser ampliada para até 65 mil, caso seja escolhido para a abertura da Copa. O projeto é do escritório Setepla Tecnometal e Schulitz+Partner
Custo: R$ 591 milhões
Contrato: PPP (concessão por 35 anos)
Construtoras: Odebrecht e OAS
Status da obra:
Cuiabá: Arena Pantanal
A Arena Pantanal é um projeto premiado da GCP Arquitetos. Terá capacidade para 43.600 espectadores, com arquibancadas e cobertura desmontáveis. Poderá ter redução de até 30% da capacidade após o Mundial. O projeto tem uma série de recursos para atender à certificação Leed, de sustentabilidade.
Custo: R$ 342 milhões
Contrato: público
Contrato: público
Construtoras: Santa Bárbara e Mendes Júnior
Status da obra:
Recife: Arena Pernambuco
Localizada em São Lourenço da Mata, a 19 km do Recife, a nova arena foi projetada pelo escritório Fernandes Arquitetos Associados. Uma série de empreendimentos estão sendo concebidos para a região do entorno da obra. A arena terá 46 mil lugares e estacionamento para seis mil carros.
Custo: R$ 532 milhões
Contrato: PPP
Construtora: Odebrecht
Status da obra:
Porto Alegre: Arena Beira - Rio
Projeto do escritório Hype Studio, a reforma do estádio portoalegrense compreende: cobertura metálica, suportada por 65 módulos de 23m em forma de asa, e capacidade de 60 mil lugares. Integra um projeto de renovação urbana em toda a região ribeirinha
Custo: em torno de R$ 270 milhões
Contrato: privado
Construtora: não definida
Status da obra:
Rio de Janeiro: Estádio Maracanã
Comprometimento da estrutura aumentou custo da obra em cerca de R$ 400 milhões.
Custo: perto de R$ 1,1 bilhão
Contrato: público
Construtoras: Andrade Gutierrez, Odebrecht e Delta
Status da obra:
Curitiba: Arena da Baixada
Custo: R$ 130 milhões
Contrato: privado
Construtora: não definida
Status da obra:
São Paulo: Arena Corinthians
Após o veto da Fifa ao estádio do Morumbi, a arena do Corinthians é a única opção de São Paulo para 2014. O projeto do escritório carioca CDCA prevê 48 mil lugares em área de 200 mil m² no bairro de Itaquera, zona leste da cidade. Caso a federação confirme o interesse no estádio, o projeto sofrerá mudanças radicais para atender a 65 mil pessoas e aos requisitos de visitantes vip e mídia.
Custo: R$ 335 milhões (48 mil) ou R$ 600 milhões (65 mil)
Contrato: privado
Construtora: Odebrecht
Status da obra:
Fortaleza: Estádio Castelão
A reforma do Castelão, projeto do escritório Vigliecca & Associados, pretende também revitalizar o bairro do Passaré, em Fortaleza. Estádio terá 66 mil lugares, estacionamento, centro olímpico, piscina e ginásio multiuso, além de geração de energia eólica. Pretende receber uma das semifinais da Copa.
Custo: R$ 452,2 milhões
Contrato: PPP (concessão por oito anos)
Construtora: Consórcio Galvão, Serveng e BWA
Status da obra:
Verde
Natal: Estádio das Dunas
Licitação foi concluída em 11 de março de 2011, com a escolha da construtora OAS para realizar as obras e gerenciar o estádio. Para isso a empresa contará com o apoio da Amsterdam Arenas. O projeto básico foi concebido pela empresa internacional Populous Architects. Licitação definirá o prosseguimento do projeto executivo. Arquibancadas flexíveis permitirão remover parte dos 45 mil assentos do estádio.
Custo: R$ 400 milhões
Contrato: PPP (20 anos de concessão)
Construtora: OAS
Status da obra:
Belo Horizonte: Estádio Mineirão
Projeto do arquiteto Gustavo Penna em colaboração com a alemã GMP, a modernização do Mineirão inclui construção de cobertura, vestiários e arquibancadas, estacionamentos e esplanada entre estádio e renovação do ginásio Mineirinho. O estádio terá 69 mil lugares.
Custo: R$ 743,4 milhões (estádio e esplanada)
Contrato: PPP (concessão por 27 anos)
Construtoras: Construcap, Egesa e Hap
Status da obra:
Brasília: Mané Garrincha
O escritório Castro Mello Arquitetos e a empresa alemã GMP assinam o projeto de reforma da nova arena Mané Garrincha, que se transformará numa arena multiuso, com 71 mil lugares. Projeto inclui estacionamentos, apoio, vestiários, lojas e ampliação de arquibancadas.
Contrato: público
Construtoras: Via Engenharia e Andrade Gutierrez
Status da obra:
É esse o andamento das obras e os projetos apresentados para as construções dos novos Estádios e novas Arenas onde serão realizados os jogos. Esses projetos foram realizados por Engenheiros e Arquitetos habilitados para esses tipos de construções.
Fonte: http://www.copa2014.org.br/andamento-obras
EDIFÍCIOS VERDES
Um novo modelo de preservação ao meio ambiente é os Edifícios Verdes em quem para serem considerados verdes devem seguir preceitos e determinações rígidas quanto a construção,qualidade do ar,uso de energia,uso da água e uso de materiais ecologicamente corretas,tratamento correto dos resíduos sólidos e controle da emissão de poluentes.Grandes cidades globais já estão adotando esse modelo o qual tem um objetivo de preserva o meio ambiente e garantir qualidade de vida para a população.
Em nossa capital Manaus projetos como este será bem aceito pois garantirá a preservação de nossa natureza e evitará a poluição de nossos rios e e solo, deixando assim as nossas paisagens mais belas que já são.
TOMEMOS ESSE MODELO COMO EXEMPLO PRA NOSSAS CONSTRUÇÕES FUTURAS.
EDIFÍCIOS VERDES PARA A MELHORIA DO PLANETA!!!
Construção Civil e Sustentabilidade
Para consideramos uma construção civil como sustentável,devemos ter o projeto atrelado os seguintes fatores: Ambiental, econômico,cultura e social.De forma que os mesmo devem interagir diretamente com a preservação da biodiversidade. Ao dissertamos sobre o fator Ambiental,devemos levar em consideração que para um projeto ser sustentável ele de garantir a conservação da biodiversidade.De maneira que considere os impactos que a obra pode causar e evite o desperdício de materiais e energias não renováveis,como também redução do consumo de água e a redução da emissões de resíduos e outros poluentes.Garantindo assim a preservação ambiental.
Outro fator que merece destaque e a questão econômica,em que o lucro esta relacionado com o custo da obra,o valor de venda e o quanto ele será econômico evitando o desperdicio e aproveitando fatores locais para seu bom funcionamento, como exemplo a utilização de energia solar,que além de não poluir terá menor custo para o consumidor.
Paralelamente a esses fatores devemos considera também a questão social e cutural,em que o potencial local deve ser considerado e preservação da identidade regional e cutural devem ser mantidos.Fazendo assim que exista interação sócio-cultural e a construção civil.
quinta-feira, 5 de maio de 2011
Formatura - Traje
Sempre que vamos a uma formatura vemos os formando com suas becas impecavelmente lindas. A beca é o traje oficial dos formandos na colação de grau. Ela é composta por um manto que cobre todo o corpo, este manto tem cor preta e uma faixa abdominal, que representa a cor do curso do formando, que se baseia também na cor da pedra do anel de formatura.
A cor do curso de Engenharia Civil é azul. A pedra é Safira.
Normalmente após a solenidade vem a festa de formatura onde os rapazes estão com seus ternos e as moças com seus belos vestidos longos na cor do curso, os rapazes algumas vezes usam gravatas na cor do curso também.
Seguem abaixo alguns cursos e suas respectivas cores da faixa da beca:
1.° e 2.° Grau - Azul
Administração de Empresas - Azul
Agrimensura - Azul
Arquitetura - Azul
Assistência Social - Roxo
Auxiliar de Enfermagem - Verde
Bacteriologia - Verde
Bibliotecário - Azul
Biblioteconomia - Roxo
Bioclínico - Verde
Biologia - Azul
Biomédica - Verde
Bioquímico - Amarelo
Ciências Físicas e Biológicas - Azul
Ciências Naturais - Azul
Ciências Sociais - Verde
Computação - Azul
Comunicação - Azul
Contabilidade - Rosa
Direito - Vermelho
Economia - Azul
Edificações - Azul
Educação Física - Azul
Eletro Mecânica - Azul
Eletrônica - Azul
Enfermaria - Vermelho
Engenharia Agrônoma - Azul
Engenharia Civil - Azul
Engenharia Elétrica - Azul
Engenharia Eletrotécnica - Azul
Engenharia Mecânica - Azul
Engenharia Metalúrgica - Azul
Engenharia Química - Azul
Estudos Sociais - Verde
Farmácia - Amarelo
Filosofia - Roxo
Física - Azul
Fisioterapia - Verde
Geografia - RoxoGeologia - Azul
História - Roxo
Jornalismo - Vermelho
Letras - Roxo
Magistério - Verde
Matemática - Azul
Medicina - Verde
Medicina Nuclear - Verde
Medicina Veterinária - Verde
Música - Azul
Normal Superior - Lilás
Nutrição - Roxo
Obstetrícia - Verde
Odontologia - Vinho
Oficial de Justiça - Vermelho
Patologia - Azul
Pedagogia - Azul
Fonte das imagens: http://www.unicap.br/assecom/boletim/boletim2005/dezembro/ultimasnoticias/boletim_29.12.2005.html
Fonte: http://www.toformando.com/
A cor do curso de Engenharia Civil é azul. A pedra é Safira.
Normalmente após a solenidade vem a festa de formatura onde os rapazes estão com seus ternos e as moças com seus belos vestidos longos na cor do curso, os rapazes algumas vezes usam gravatas na cor do curso também.
Seguem abaixo alguns cursos e suas respectivas cores da faixa da beca:
1.° e 2.° Grau - Azul
Administração de Empresas - Azul
Agrimensura - Azul
Arquitetura - Azul
Assistência Social - Roxo
Auxiliar de Enfermagem - Verde
Bacteriologia - Verde
Bibliotecário - Azul
Biblioteconomia - Roxo
Bioclínico - Verde
Biologia - Azul
Biomédica - Verde
Bioquímico - Amarelo
Ciências Físicas e Biológicas - Azul
Ciências Naturais - Azul
Ciências Sociais - Verde
Computação - Azul
Comunicação - Azul
Contabilidade - Rosa
Direito - Vermelho
Economia - Azul
Edificações - Azul
Educação Física - Azul
Eletro Mecânica - Azul
Eletrônica - Azul
Enfermaria - Vermelho
Engenharia Agrônoma - Azul
Engenharia Civil - Azul
Engenharia Elétrica - Azul
Engenharia Eletrotécnica - Azul
Engenharia Mecânica - Azul
Engenharia Metalúrgica - Azul
Engenharia Química - Azul
Estudos Sociais - Verde
Farmácia - Amarelo
Filosofia - Roxo
Física - Azul
Fisioterapia - Verde
Geografia - RoxoGeologia - Azul
História - Roxo
Jornalismo - Vermelho
Letras - Roxo
Magistério - Verde
Matemática - Azul
Medicina - Verde
Medicina Nuclear - Verde
Medicina Veterinária - Verde
Música - Azul
Normal Superior - Lilás
Nutrição - Roxo
Obstetrícia - Verde
Odontologia - Vinho
Oficial de Justiça - Vermelho
Patologia - Azul
Pedagogia - Azul
Fonte das imagens: http://www.unicap.br/assecom/boletim/boletim2005/dezembro/ultimasnoticias/boletim_29.12.2005.html
Fonte: http://www.toformando.com/
Capacetes - Cores
Capacete como equipamento de proteção individual
Possuem, geralmente, uma cor para cada função na obra (engenheiros, encarregados ou mestres, carpinteiros, armadores, eletricistas, encanadores, ajudantes, etc.), no intuito da melhor identificação e visualização de equipes de trabalho dentro da obra. Geralmente são de material plástico com suporte interno regulável (carneira), sendo que alguns têm viseiras adaptadas e resistentes.
capacete cinza: engenheiro
capacete branco:mestre de obras e encarregados
capacete azul: pedreiro
capacete verde: servente
capacete vermelho:carpinteiros de forma
capacete laranja: eletricista
capacete preto : téc. seg.
capacete marrom :visitantes
capacete branco:mestre de obras e encarregados
capacete azul: pedreiro
capacete verde: servente
capacete vermelho:carpinteiros de forma
capacete laranja: eletricista
capacete preto : téc. seg.
capacete marrom :visitantes
Fonte(s):
Fórum Grupo CIPA
http://pt.wikipedia.org/wiki/Capacete
Horas vagas de um Engenheiro
O que um Engenheiro faz nas horas vagas???
Tenta construir coisas que facilitem a vida...
Ta servido???
Tenta construir coisas que facilitem a vida...
Ta servido???
Um dia na obra
Muito bom!!!
Pra saber um pouco da vida de um Engenheiro Civil na obra.
Vale a pena ver.
Pra saber um pouco da vida de um Engenheiro Civil na obra.
Vale a pena ver.
Engenharia Civil - A profissão
Essa é a profissão!!!
Está tão difícil achar Engenheiros que somos reverenciados...
quarta-feira, 4 de maio de 2011
Novas Estruturas
Cada vez ganham mais em beleza e funcionalidade.
http://www.faculdadedeengenharia.com/?p=257
Assinar:
Comentários (Atom)